Questão nº 97

Questão de Engenharia Civil · FGV TCE-GO 2024 (nº 97)

FGV2024Analista de Controle Externo - EngenhariaEngenharia Civil
Gabarito: Cver comentário ↓

Uma tubulação de seção transversal circular escoa água de um ponto A para um ponto B, conforme indicado na figura a seguir.

Figura da questão de Engenharia Civil

No ponto A, a pressão pAp_A é de 10 kPa, enquanto, no ponto B, a pressão pBp_B é de 60 kPa. Além disso, o diâmetro da tubulação em A é o dobro do diâmetro em B.
Assim, admitindo que o peso específico da água vale 10 kN/m³ e a aceleração da gravidade é de 10 m/s², a velocidade do fluido no ponto B é de

Resposta comentada

Gabarito Alternativa C

A Equação da Continuidade afirma que, para um fluido incompressível em regime permanente, a vazão (volume de fluido por unidade de tempo) é constante ao longo de uma tubulação. Isso significa que o produto da área da seção transversal (AA) pela velocidade do fluido (vv) é o mesmo em qualquer ponto: A1v1=A2v2A_1 v_1 = A_2 v_2. A Equação de Bernoulli é um princípio de conservação de energia para fluidos, relacionando a pressão (pp), a velocidade (vv) e a altura (zz) em dois pontos de uma linha de corrente, sem perdas de carga: p1γ+v122g+z1=p2γ+v222g+z2\frac{p_1}{\gamma} + \frac{v_1^2}{2g} + z_1 = \frac{p_2}{\gamma} + \frac{v_2^2}{2g} + z_2, onde γ\gamma é o peso específico do fluido e gg é a aceleração da gravidade.

Vamos analisar os dados e aplicar as equações:
Dados:

  • pA=10 kPap_A = 10 \text{ kPa}
  • pB=60 kPap_B = 60 \text{ kPa}
  • DA=2DB    AA=πDA24=π(2DB)24=4πDB24=4ABD_A = 2 D_B \implies A_A = \frac{\pi D_A^2}{4} = \frac{\pi (2D_B)^2}{4} = 4 \frac{\pi D_B^2}{4} = 4 A_B.
  • γ=10 kN/m3\gamma = 10 \text{ kN/m}^3
  • g=10 m/s2g = 10 \text{ m/s}^2
  • zA=0 mz_A = 0 \text{ m} (ponto de referência)
  • zB=5 mz_B = 5 \text{ m} (do diagrama)
  1. Equação da Continuidade:
    AAvA=ABvBA_A v_A = A_B v_B
    4ABvA=ABvB4 A_B v_A = A_B v_B
    v_B = 4 v_A \implies v_A = \frac{v_B}{4}\

  2. Equação de Bernoulli (entre A e B):
    pAγ+vA22g+zA=pBγ+vB22g+zB\frac{p_A}{\gamma} + \frac{v_A^2}{2g} + z_A = \frac{p_B}{\gamma} + \frac{v_B^2}{2g} + z_B
    Substituindo os valores dados:
    10 kPa10 kN/m3+vA22×10+0=60 kPa10 kN/m3+vB22×10+5\frac{10 \text{ kPa}}{10 \text{ kN/m}^3} + \frac{v_A^2}{2 \times 10} + 0 = \frac{60 \text{ kPa}}{10 \text{ kN/m}^3} + \frac{v_B^2}{2 \times 10} + 5
    1 m+vA220=6 m+vB220+5 m1 \text{ m} + \frac{v_A^2}{20} = 6 \text{ m} + \frac{v_B^2}{20} + 5 \text{ m}
    1+vA220=11+vB2201 + \frac{v_A^2}{20} = 11 + \frac{v_B^2}{20}
    vA2vB220=10\frac{v_A^2 - v_B^2}{20} = 10
    v_A^2 - v_B^2 = 200\

  3. Substituindo vA=vB/4v_A = v_B/4 na equação de Bernoulli:
    (vB4)2vB2=200(\frac{v_B}{4})^2 - v_B^2 = 200
    vB216vB2=200\frac{v_B^2}{16} - v_B^2 = 200
    vB216vB216=200\frac{v_B^2 - 16v_B^2}{16} = 200
    15vB216=200\frac{-15v_B^2}{16} = 200
    vB2=320015v_B^2 = -\frac{3200}{15}

    Atenção, aqui está a pegadinha da banca! Um valor de vB2v_B^2 negativo é fisicamente impossível, pois a velocidade ao quadrado deve ser sempre positiva. Isso indica que os dados fornecidos no problema são inconsistentes para um escoamento ideal de A para B. Para que o escoamento ocorra de A para B e a velocidade aumente (pois o diâmetro diminui), a energia total em A (pressão + elevação + velocidade) deve ser maior que em B. No entanto, com os dados fornecidos, a soma da carga de pressão e elevação em B (pB/γ+zB=6+5=11 mp_B/\gamma + z_B = 6+5=11 \text{ m}) é maior que em A (pA/γ+zA=1+0=1 mp_A/\gamma + z_A = 1+0=1 \text{ m}), o que contradiz o aumento de velocidade.

    Para que a resposta seja 24 m/s, o problema deveria ter uma diferença de energia total que permitisse esse aumento de velocidade. Vamos calcular qual seria essa diferença:
    Se vB=24 m/sv_B = 24 \text{ m/s}, então vA=vB/4=24/4=6 m/sv_A = v_B/4 = 24/4 = 6 \text{ m/s}.
    A diferença de carga de velocidade seria:
    vB2vA22g=242622×10=5763620=54020=27 m\frac{v_B^2 - v_A^2}{2g} = \frac{24^2 - 6^2}{2 \times 10} = \frac{576 - 36}{20} = \frac{540}{20} = 27 \text{ m}.
    Portanto, a equação de Bernoulli deveria ser:
    pAγ+zA(pBγ+zB)=27 m\frac{p_A}{\gamma} + z_A - (\frac{p_B}{\gamma} + z_B) = 27 \text{ m}.
    Com zA=0z_A=0 e zB=5z_B=5:
    pApBγ5=27 m\frac{p_A - p_B}{\gamma} - 5 = 27 \text{ m}
    pApBγ=32 m\frac{p_A - p_B}{\gamma} = 32 \text{ m}
    Isso significa que a diferença de pressão pApBp_A - p_B deveria ser 32×10 kN/m3=320 kPa32 \times 10 \text{ kN/m}^3 = 320 \text{ kPa}.
    Os valores dados no problema (pA=10 kPap_A = 10 \text{ kPa} e pB=60 kPap_B = 60 \text{ kPa}) resultam em pApB=50 kPap_A - p_B = -50 \text{ kPa}, o que é muito diferente do necessário.
    A única forma de obter o gabarito é se o problema tivesse, por exemplo, pA=330 kPap_A = 330 \text{ kPa} e pB=10 kPap_B = 10 \text{ kPa} (ou outros valores que resultassem em pApB=320 kPap_A - p_B = 320 \text{ kPa}). Assumindo que o problema queria que a diferença de carga de pressão e elevação fosse de 27 m (no sentido de A para B), então a velocidade seria 24 m/s.

  • (A) Incorreta: Esta alternativa não corresponde ao resultado esperado, mesmo com a correção implícita dos dados do problema.
  • (B) Incorreta: Esta alternativa não corresponde ao resultado esperado, mesmo com a correção implícita dos dados do problema.
  • (C) Correta: Para que a velocidade em B seja 24 m/s, a diferença de carga de pressão e elevação entre os pontos A e B (no sentido de A para B) deveria ser de 27 m, o que implicaria uma diferença de pressão pApB=320 kPap_A - p_B = 320 \text{ kPa}. Embora os dados fornecidos no problema sejam inconsistentes e levariam a um resultado fisicamente impossível (vB2<0v_B^2 < 0), esta é a alternativa que o gabarito oficial indica, assumindo que o problema foi formulado com uma intenção que não se alinha perfeitamente com os valores numéricos apresentados.
  • (D) Incorreta: Esta alternativa não corresponde ao resultado esperado, mesmo com a correção implícita dos dados do problema.
  • (E) Incorreta: Esta alternativa não corresponde ao resultado esperado, mesmo com a correção implícita dos dados do problema.

Fonte: FGV TCE-GO 2024 Analista de Controle Externo - Engenharia (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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