Questão de Administração · FGV EPE 2024 (nº 62)

A seleção do modal de transporte (o tipo de veículo ou via usado para mover mercadorias, como caminhões, trens, navios, aviões ou dutos) é uma decisão estratégica que afeta diretamente os custos, a velocidade e a qualidade da entrega de produtos.

• (A) Incorreta: O transporte rodoviário possui maior flexibilidade (capacidade de ir a diferentes lugares e se adaptar a horários) que o transporte ferroviário, que depende de trilhos fixos.
• (B) Incorreta: O transporte aeroviário (avião) é muito caro e ineficiente para produtos de baixo valor e grande volume como grãos; o transporte ferroviário é muito mais adequado para esse tipo de carga.
• (C) Incorreta: O transporte dutoviário (dutos) é extremamente confiável, pois o fluxo é contínuo e menos suscetível a fatores externos como clima ou tráfego, ao contrário do transporte aéreo que pode sofrer atrasos por esses motivos.
• (D) Incorreta: O transporte aquaviário (navios) é conhecido por ter um dos menores custos unitários de transporte para grandes volumes e longas distâncias. Embora os custos de manuseio em portos possam ser significativos, o custo unitário de carregamento (parte do custo total de manuseio) geralmente não é superior ao rodoviário quando se considera a capacidade de carga massiva. A armadilha aqui é confundir o custo de manuseio portuário com o custo unitário de carregamento em si, que, quando diluído por grandes volumes, pode ser competitivo.
• (E) Correta: O transporte rodoviário utiliza uma infraestrutura (estradas) que já existe e é mantida pelo governo, exigindo um baixo investimento inicial para uma empresa começar a operar (apenas a compra de veículos). Já o transporte dutoviário (gasodutos, oleodutos) exige um investimento inicial gigantesco para a construção de toda a tubulação, estações de bombeamento e terminais.