Questão de História do Amazonas · FCC DPE-AM 2025 (nº 100)

O século XIX na Província do Amazonas foi um período de grande transformação econômica, impulsionado principalmente pela ascensão da borracha como um produto de exportação valioso.

(A) Correta: O Ciclo da Borracha teve seu início e intensificação no século XIX, a partir da década de 1870, e se estendeu até o início do século XX (1910s), sendo de fato responsável por uma parcela significativa das exportações brasileiras, incluindo o valor de um quarto em seu auge.
(B) Incorreta: O apoio à Proclamação da República na Província do Amazonas não foi uniformemente "efusivo", sendo um processo complexo com diferentes reações e interesses locais, e não uma característica definidora do século XIX como um todo.
(C) Incorreta: A construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré ocorreu no início do século XX (principalmente entre 1907 e 1912), e não no século XIX. Além disso, a mão de obra não era escravizada, pois a escravidão já havia sido abolida no Brasil em 1888; a mão de obra era contratada, embora em condições de extrema exploração. Armadilha: A menção à grande perda de vidas humanas é verdadeira e impactante, mas o período de construção e o tipo de mão de obra estão incorretos para o século XIX, sendo este o principal distrator.
(D) Incorreta: A abertura do comércio pelo rio Amazonas a todas as nações ocorreu por decreto imperial em 1866 (com efetivação em 1867), e não em 1852.
(E) Incorreta: A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi construída no início do século XX (1907-1912), e não entre 1866 e 1886. Além disso, seu objetivo era contornar as cachoeiras dos rios Madeira e Mamoré para escoar a borracha boliviana, e não interligar Manaus e Belém (cidades já conectadas pelo próprio rio Amazonas).