Questão de Engenharia de Tráfego · FCC DETRAN-MA 2018 (nº 63)

A Velocidade de Fluxo Livre (BVFL) é a velocidade máxima que os veículos podem atingir em uma rodovia quando há pouco tráfego e não há interferência de outros veículos, refletindo a qualidade geométrica da via.

• (A) Incorreta: A presença de veículos pesados afeta a capacidade da via e as velocidades operacionais em fluxo misto, mas não é um fator de ajuste direto para a Velocidade Básica de Fluxo Livre (BVFL), que é determinada pelas características geométricas da rodovia e acessos. O impacto de veículos pesados é geralmente considerado na conversão de volumes para unidades de carro de passeio (ucp) ou em fatores de ajuste de capacidade, não na BVFL em si.
• (B) Incorreta: Embora "larguras de faixa" (III) seja um fator, a alternativa II é mais completa e correta ao incluir também "larguras de acostamento". A combinação I e III não é a correta.
• (C) Incorreta: A alternativa III está contida na II. A combinação II e III seria redundante e não a mais precisa, já que a pergunta busca os fatores distintos. Além disso, a combinação não é a correta.
• (D) Incorreta: A alternativa III é um fator, mas a combinação III e IV não é a correta de acordo com o gabarito.
• (E) Correta: Os fatores de ajuste para a Velocidade Básica de Fluxo Livre (BVFL) em rodovias de pista simples, quando não é possível a medição em campo, incluem as larguras de faixa e de acostamento (II), que influenciam diretamente o conforto e a segurança do motorista, e o número de acessos (IV), que introduz pontos de conflito e fricção, reduzindo a velocidade potencial. Ambos são ajustes padrão baseados nas características geométricas e operacionais da via.