Questão de Engenharia de Tráfego · FCC DETRAN-MA 2018 (nº 55)

O comprimento de armazenamento é o espaço físico necessário em uma faixa de tráfego para que os veículos que esperam para realizar uma manobra (como virar à esquerda) não bloqueiem o fluxo principal de tráfego. Em uma interseção não semaforizada, sem semáforos, esse dimensionamento é crucial para a segurança e a fluidez.

Para calcular o comprimento de armazenamento, seguimos estes passos:

1. Calcular o número de veículos que chegam durante o tempo de espera:
   • Taxa de chegada (Q) = 100 carros/hora
   • Tempo de espera (T) = 2 minutos = 2/60 horas = 1/30 horas
   • Número de veículos (N) = Q × T = 100 carros/hora × (1/30) hora = 3,33 veículos.
2. Arredondar para o número inteiro de veículos para projeto: Para garantir espaço suficiente, sempre arredondamos para cima.
   • N_projeto = 4 veículos.
3. Adotar o comprimento médio de um carro de passeio: Um valor padrão em engenharia de tráfego para carros de passeio em fila (já incluindo o espaço entre eles) é de aproximadamente 6,0 metros.
4. Calcular o comprimento inicial da fila:
   • L_fila = N_projeto × Comprimento_carro = 4 veículos × 6,0 m/veículo = 24 metros.
5. Aplicar um fator de segurança: É uma prática comum adicionar uma margem de segurança para acomodar variações no fluxo, no comprimento dos veículos e no espaçamento entre eles. Um fator de segurança de 1,25 é frequentemente utilizado para dimensionamento de filas.
   • L_armazenamento = L_fila × Fator_Segurança = 24 metros × 1,25 = 30 metros.

(A) Correta: O cálculo detalhado (4 veículos * 6,0 m/veículo * 1,25 de fator de segurança) resulta em 30 metros, que é o comprimento mínimo necessário para acomodar a fila com segurança.
(B) Incorreta: Esta alternativa pode ser obtida se o aluno usar um comprimento de carro muito pequeno (ex: 4,5 m, mais comum para estacionamento do que para fila) e/ou não arredondar o número de veículos para cima (3,33 veículos * 4,5 m/veículo ≈ 15 m), ignorando o fator de segurança. A armadilha é usar valores inadequados para o contexto de fila de tráfego.
(C) Incorreta: Este valor é muito alto e não corresponde a uma aplicação lógica dos dados fornecidos na questão.
(D) Incorreta: Este valor é excessivamente alto para a situação descrita.
(E) Incorreta: Este valor é muito baixo para acomodar a fila de veículos calculada.