Questão nº 32
Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV TCE-AM 2021 - Obras Públicas e TI - Dia 2 (nº 32)
O desempenho funcional de um pavimento pode ser inferido por meio do levantamento de irregularidades e a formação de índices estatísticos. Entre os vários indicadores existentes, um dos mais adotados é o IRI (International Roughness Index). O IRI corresponde a uma boa condição do pavimento quando:
- AIRI ≤ 2,7 m/km; (alternativa correta)
- BIRI ≤ 6,3 m/km;
- C6,3 m/km ≤ IRI ≤ 12,5 m/km;
- DIRI ≥ 4,6 m/km;
- EIRI ≥ 10,0 m/km.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa A
O IRI (International Roughness Index) é um índice que mede a irregularidade longitudinal de um pavimento, ou seja, o quão "áspera" ou "ondulada" a estrada é, impactando diretamente o conforto e a segurança da viagem. Quanto menor o valor do IRI, mais suave e melhor é a condição do pavimento.
- (A) Correta: Um IRI de até 2,7 m/km é amplamente aceito como indicativo de uma boa a muito boa condição de pavimento, proporcionando conforto e segurança adequados aos usuários.
- (B) Incorreta: Um IRI de 6,3 m/km já representa uma condição de pavimento ruim ou muito ruim, onde o conforto e a segurança são bastante comprometidos. A armadilha da banca aqui é que este valor pode ser um limite superior para uma condição aceitável (ou limite inferior para uma condição inaceitável) em algumas classificações, mas nunca para uma "boa" condição.
- (C) Incorreta: Este intervalo (6,3 m/km a 12,5 m/km) descreve pavimentos em péssimo estado de conservação, com irregularidades severas.
- (D) Incorreta: Um IRI maior ou igual a 4,6 m/km indica um pavimento em condição regular a ruim, longe de ser considerado bom.
- (E) Incorreta: Um IRI maior ou igual a 10,0 m/km é característico de pavimentos em estado crítico ou intransitável, com danos muito severos.
Fonte: FGV TCE-AM 2021 - Obras Públicas e TI - Dia 2 Auditor Técnico de Controle Externo - Área de Auditoria de Obras Públicas (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.