Questão nº 24
Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV TCE-AM 2021 - Obras Públicas e TI - Dia 2 (nº 24)
FGV2021Auditor Técnico de Controle Externo - Área de Auditoria de Obras PúblicasAuditoria de Obras Rodoviárias
Gabarito: Dver comentário ↓
Para a execução do serviço de concreto asfáltico, tem-se como referência a norma DNIT 031/2006 – ES. De acordo com esse documento:
- Aum projeto de mistura com teor de ligante de 4,5% admite, no máximo, usinagens de concreto asfáltico de 4,0% a 5,0%;
- Ba composição granulométrica da faixa C é a mais indicada para camadas de ligação (binder);
- Cpara a execução de 4 cm de concreto asfáltico, o diâmetro máximo da faixa granulométrica a ser utilizada deve ser superior a 25 mm;
- Do concreto asfáltico somente deve ser fabricado, transportado e aplicado quando a temperatura ambiente for superior a 10°C; (alternativa correta)
- Epara a execução de 4 cm de concreto asfáltico, admite-se uma espessura de 3,6 cm dos corpos de prova extraídos em pista.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa D
A execução de concreto asfáltico em obras rodoviárias segue rigorosas normas técnicas, como a DNIT 031/2006 – ES, que estabelecem os critérios para a qualidade dos materiais, o processo de mistura, as condições de aplicação e o controle tecnológico.
- (A) Incorreta: A norma DNIT 031/2006 – ES (item 6.2.2.1) estabelece uma variação máxima de ± 0,3% no teor de ligante em relação ao projeto; para 4,5%, o intervalo aceitável é de 4,2% a 4,8%, e não de 4,0% a 5,0%. A armadilha da banca é apresentar um intervalo plausível, mas que excede o limite estrito da norma.
- (B) Incorreta: A norma (item 4.2.1) apresenta diversas faixas granulométricas; a Faixa C (19 mm) pode ser usada, mas não é "a mais indicada" universalmente para camadas de ligação (binder), que frequentemente utilizam agregados maiores (Faixa B - 25 mm, ou Faixa A - 38 mm) para maior resistência estrutural, dependendo do projeto.
- (C) Incorreta: Para uma camada de 4 cm, um diâmetro máximo de agregado superior a 25 mm (ex: 38 mm) seria excessivamente grande, dificultando a compactação e podendo causar segregação; o diâmetro máximo geralmente não deve exceder 1/2 a 2/3 da espessura da camada.
- (D) Correta: Conforme o item 7.1.1 (Condições Climáticas) da DNIT 031/2006 – ES, "O concreto asfáltico só deve ser fabricado, transportado e aplicado quando a temperatura ambiente for superior a 10°C, salvo em casos especiais, a critério do DNIT."
- (E) Incorreta: A norma (item 6.2.3.1) estabelece que a espessura individual de cada corpo de prova deve ser "igual ou superior a 90% da espessura de projeto"; para 4 cm, 3,6 cm é o mínimo aceitável para um corpo de prova individual. A armadilha é que, embora 3,6 cm seja o limite inferior para uma amostra individual, a espessura média da camada compactada não pode ser inferior à espessura de projeto (4 cm), e "admitir" 3,6 cm pode ser interpretado erroneamente como um valor satisfatório ou desejável para a camada como um todo, o que não é o caso.
Fonte: FGV TCE-AM 2021 - Obras Públicas e TI - Dia 2 Auditor Técnico de Controle Externo - Área de Auditoria de Obras Públicas (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.