Questão nº 56

Questão de Administração · FGV DPGE-RJ 2014 (nº 56)

FGV2014Técnico Superior Especializado em AdministraçãoAdministração
Gabarito: Bver comentário ↓

No início da década de 2000, a entrada da empresa aérea Gol no mercado com uma estratégia "baixo custo-baixa tarifa", comercializando passagens a preços significativamente inferiores ao das demais companhias aéreas, provocou um grande impacto no mercado de transportes de passageiros, afetando inclusive as empresas de ônibus. Utilizando o modelo de rivalidade ampliada ou modelo de cinco forças de Michael Porter para analisar o setor de ônibus interestaduais, o início das operações da Gol representou para esse setor

Resposta comentada

Gabarito Alternativa B

O modelo de Cinco Forças de Porter analisa a atratividade (potencial de lucro) de um setor, identificando as forças que moldam a concorrência. Uma dessas forças é a ameaça de produtos ou serviços substitutos, que são alternativas diferentes que satisfazem a mesma necessidade do cliente.

  • (A) Incorreta: A entrada de um concorrente forte ou de um substituto geralmente diminui a atratividade de um setor, pois desvia clientes e pressiona os preços, não a aumenta.
  • (B) Correta: A Gol, ao oferecer voos de baixo custo, passou a atender à mesma necessidade de transporte de passageiros entre cidades que o setor de ônibus. Embora sejam tecnologias diferentes (avião vs. ônibus), para o cliente, ambos são opções para a mesma finalidade, tornando o voo um substituto para a viagem de ônibus.
  • (C) Incorreta: Um novo entrante no setor de ônibus seria uma nova empresa de ônibus. A Gol entrou no setor aéreo. Embora tenha impactado o setor de ônibus, ela não se tornou uma empresa de ônibus, portanto não foi uma nova entrante nesse setor. A armadilha aqui é confundir o impacto geral com a definição específica de "novo entrante" dentro do setor analisado.
  • (D) Incorreta: A rivalidade existente refere-se à competição entre as empresas de ônibus. A Gol não é uma empresa de ônibus; ela é uma ameaça externa que pressiona o setor, mas não aumenta a rivalidade diretamente entre os participantes do setor de ônibus.
  • (E) Incorreta: O poder de barganha dos fornecedores (ex: fabricantes de ônibus, fornecedores de combustível) não é diretamente expandido pela entrada de uma companhia aérea. Na verdade, o aumento da concorrência pode até pressionar as empresas de ônibus a buscar melhores condições com seus fornecedores.

Fonte: FGV DPGE-RJ 2014 Técnico Superior Especializado em Administração (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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