Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV CGE-SC 2022 (nº 53)

O ensaio CBR (Índice de Suporte Califórnia) é um teste empírico que avalia a capacidade de suporte de um solo (sua "força" para aguentar cargas) e o quanto ele incha (expande) quando saturado de água, sendo fundamental para o projeto de pavimentos rodoviários.

(A) Incorreta: A classificação granulométrica (tamanho das partículas do solo) é determinada por ensaios de peneiramento e sedimentação, não pelo ensaio CBR. Embora a granulometria seja uma propriedade importante do solo, não é o que o CBR mede diretamente.
(B) Correta: O ensaio CBR mede a expansão do corpo de prova (o quanto ele incha durante a saturação) e a penetração de um pistão padrão no solo sob carga, que é a base para calcular o índice de suporte.
(C) Incorreta: A resistência à tração é uma propriedade raramente medida em solos e não é determinada pelo ensaio CBR, que foca na resistência à compressão e cisalhamento (indiretamente, pela penetração).
(D) Incorreta: O índice de liquidez e plasticidade (Limites de Atterberg) são propriedades de consistência de solos finos, determinadas por ensaios específicos como o aparelho de Casagrande e o ensaio do fio, não pelo CBR. Esta é uma armadilha comum, pois são propriedades básicas do solo, mas não o objetivo do CBR.
(E) Incorreta: A permeabilidade (capacidade de um solo permitir a passagem de água) é medida por ensaios de permeâmetro, não pelo ensaio CBR.