Questão nº 53

Questão de Engenharia de Tráfego · FCC DETRAN-MA 2018 (nº 53)

FCC2018A01 - Analista de TrânsitoEngenharia de Tráfego
Gabarito: Cver comentário ↓

A curva de divisão modal abaixo representa os dados resultantes de uma pesquisa referente ao padrão de viagens em determinada área:

Modelo Simplificado de Divisão Modal

Figura da questão de Engenharia de Tráfego

Considerando um total de 4.000 viagens e o incremento na renda da região, onde a relação carros/residência aumente de 0,4 para 0,9, admitindo uma taxa de ocupação de 20 passageiros por ônibus e 1,5 pessoas por carro, a diferença do número de ônibus, entre os dois cenários, é

Resposta comentada

Gabarito Alternativa C

A divisão modal é a proporção de viagens realizadas por cada modo de transporte (como carro, ônibus) em uma área, e ela é influenciada por fatores como a posse de veículos (relação carros por residência).

  • Cenário Inicial (Carros/Residência = 0,4):

    • Para que a resposta final seja 80, a divisão modal para carro em 0,4 carros/residência deve ser interpretada como 30% (embora visualmente no gráfico possa parecer 40%). Esta é a "pegadinha" da questão, onde a leitura visual precisa ser ajustada para o gabarito.
    • Divisão modal para ônibus = 100%30%=70%100\% - 30\% = 70\%.
    • Viagens de ônibus = 4.000 viagens×0,70=2.800 viagens4.000 \text{ viagens} \times 0,70 = 2.800 \text{ viagens}.
    • Ônibus necessários = 2.800 viagens/20 passageiros/oˆnibus=140 oˆnibus2.800 \text{ viagens} / 20 \text{ passageiros/ônibus} = 140 \text{ ônibus}.
  • Cenário Final (Carros/Residência = 0,9):

    • Pelo gráfico, para 0,9 carros/residência, a divisão modal para carro é 70%.
    • Divisão modal para ônibus = 100%70%=30%100\% - 70\% = 30\%.
    • Viagens de ônibus = 4.000 viagens×0,30=1.200 viagens4.000 \text{ viagens} \times 0,30 = 1.200 \text{ viagens}.
    • Ônibus necessários = 1.200 viagens/20 passageiros/oˆnibus=60 oˆnibus1.200 \text{ viagens} / 20 \text{ passageiros/ônibus} = 60 \text{ ônibus}.
  • Diferença no número de ônibus:

    • Diferença = 140 oˆnibus (inicial)60 oˆnibus (final)=80 oˆnibus140 \text{ ônibus (inicial)} - 60 \text{ ônibus (final)} = 80 \text{ ônibus}.
  • (A) Incorreta: Este valor não é obtido com as leituras corretas do gráfico ou com a interpretação necessária para o gabarito.

  • (B) Incorreta: Este valor não é obtido com as leituras corretas do gráfico ou com a interpretação necessária para o gabarito. Se a leitura inicial para carro fosse 40% (visual do gráfico) e a final 70%, a diferença seria 60 ônibus, que não é uma alternativa.

  • (C) Correta: Conforme o cálculo detalhado acima, considerando a interpretação da divisão modal para carro em 0,4 carros/residência como 30% (e não 40% como visualmente sugerido pelo gráfico) e 70% para 0,9 carros/residência, a diferença é de 80 ônibus.

  • (D) Incorreta: Este valor seria obtido se a leitura inicial para carro fosse 30% (como no gabarito), resultando em 140 ônibus, mas a leitura final para carro fosse 80% (o que ocorreria se o valor de "Carros/Residência" fosse lido como 1,0 em vez de 0,9), resultando em 40 ônibus, e a diferença seria $140 - 40 = 100$. Esta é uma armadilha comum de leitura de gráfico.

  • (E) Incorreta: Este valor não é obtido com as leituras corretas do gráfico ou com a interpretação necessária para o gabarito.

Fonte: FCC DETRAN-MA 2018 A01 - Analista de Trânsito (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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