Questão de Engenharia Mecânica · FGV TCE-PA 2024 (nº 92)

O desgaste é a perda gradual de material da superfície de um componente. Quando essa perda acontece por fadiga, ou seja, pelo acúmulo de danos causados por esforços repetidos que o material não consegue suportar, chamamos de desgaste por fadiga.

(A) Incorreta: A fricção (ou atrito) é a força que se opõe ao movimento relativo entre duas superfícies em contato. Ela é uma causa do desgaste, mas não um tipo de desgaste em si.
(B) Incorreta: A abrasão é o desgaste causado pelo atrito de partículas duras (externas ou desprendidas) ou asperezas de uma superfície contra outra, riscando ou cortando o material. Embora seja um tipo de desgaste comum, não é o resultado direto de fadiga por esforços repetidos, mas sim de um processo mecânico de corte ou raspagem. A armadilha aqui é confundir um tipo de desgaste comum com o tipo específico descrito pela questão, que foca na fadiga.
(C) Correta: A esfoliação (também conhecida como pitting ou spalling) é um tipo de desgaste por fadiga. Ela ocorre quando esforços repetidos na superfície de um material (como em rolamentos) causam pequenas trincas que se propagam e, eventualmente, levam ao desprendimento de pedaços de material, formando cavidades ou lascas. Isso se encaixa perfeitamente na descrição de fadiga por esforços repetidos além da capacidade limite.
(D) Incorreta: O estriamento (ou scoring/galling) é uma forma severa de desgaste adesivo, caracterizada por sulcos profundos e paralelos na superfície, causados pela soldagem localizada e posterior arrancamento de material entre as superfícies em movimento. Não está diretamente ligado à fadiga.
(E) Incorreta: A endentação é a formação de uma depressão permanente na superfície de um material devido à aplicação de uma carga localizada, geralmente por um objeto mais duro. É uma deformação plástica, não um processo de perda de material por fadiga.