Questão nº 41
Questão de Engenharia Civil · FGV PCERJ 2021 (nº 41)
A mistura asfáltica convencional executada à temperatura ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado e material de enchimento (filler), para espalhamento e compressão a frio, utiliza como ligante:
- Aasfalto diluído;
- Bemulsão asfáltica; (alternativa correta)
- Ccimento asfáltico de petróleo;
- Dasfaltos modificados por polímero;
- Easfaltos modificados por borracha.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa B
Misturas asfálticas são feitas de agregados (pedras, areia) e um ligante que os une. A principal característica que diferencia os tipos de ligantes é a temperatura necessária para que eles fiquem fluidos e possam ser misturados e compactados: alguns precisam de aquecimento (misturas a quente), outros já são fluidos à temperatura ambiente (misturas a frio).
- (A) Incorreta: O asfalto diluído (ou cutback) é um CAP misturado com solventes de petróleo para reduzir sua viscosidade e permitir o uso a frio ou em temperaturas mais baixas. Embora possa ser usado em misturas a frio, a emulsão asfáltica é a opção mais comum e ambientalmente preferível para misturas convencionais produzidas em usina e aplicadas a frio, pois não usa solventes voláteis.
- (B) Correta: A emulsão asfáltica é uma dispersão de cimento asfáltico de petróleo (CAP) em água, com a ajuda de um agente emulsificante. Ela é fluida à temperatura ambiente, permitindo que seja misturada com agregados e aplicada "a frio", sem necessidade de aquecimento, o que se encaixa perfeitamente na descrição da questão ("temperatura ambiente", "a frio").
- (C) Incorreta: O cimento asfáltico de petróleo (CAP) é o ligante mais comum para misturas asfálticas, mas ele exige altas temperaturas (geralmente acima de 150°C) para se tornar fluido o suficiente para ser misturado e compactado. A pergunta especifica "temperatura ambiente" e "a frio", o que torna o CAP puro inadequado. Armadilha da banca: O CAP é o "asfalto" mais conhecido, mas a condição de temperatura ("a frio") é crucial e o desqualifica aqui.
- (D) Incorreta: Asfaltos modificados por polímero são CAPs com polímeros adicionados para melhorar suas propriedades. No entanto, eles ainda são ligantes que requerem aquecimento para serem aplicados, sendo usados em misturas a quente, e não "a frio" ou "temperatura ambiente".
- (E) Incorreta: Asfaltos modificados por borracha são CAPs com borracha (geralmente de pneus reciclados) adicionada. Assim como os asfaltos modificados por polímero e o CAP puro, eles exigem altas temperaturas para serem misturados e compactados, sendo utilizados em misturas a quente.
Fonte: FGV PCERJ 2021 Perito Criminal - Engenharia Civil (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.