Questão de Engenharia Mecânica · FGV DPE-RS 2023 (nº 68)

A taxa de compressão de um motor indica o quanto a mistura ar-combustível é comprimida dentro do cilindro. Ela é a razão entre o volume total do cilindro (quando o pistão está no ponto mais baixo, PMI) e o volume da câmara de combustão (quando o pistão está no ponto mais alto, PMS).

• (A) Incorreta: O cálculo correto não resulta neste valor.
• (B) Incorreta: O cálculo correto não resulta neste valor.
• (C) Incorreta: Esta seria a resposta se a taxa de compressão fosse calculada apenas como a razão entre o volume deslocado e o volume da câmara de combustão ($380 \text{ cm}^3 / 40 \text{ cm}^3 = 9,5$). No entanto, a definição correta inclui o volume da câmara de combustão no numerador, representando o volume total do cilindro no PMI. Esta é a armadilha da banca, pois confunde a definição da taxa de compressão.
• (D) Correta: A taxa de compressão ($r$) é calculada pela fórmula $r = \frac{V_c + V_d}{V_c}$, onde $V_c$ é o volume da câmara de combustão e $V_d$ é o volume deslocado pelo pistão. Primeiro, calculamos o volume deslocado ($V_d$): $V_d = \text{Área} \times \text{Curso} = 38 \text{ cm}^2 \times 10 \text{ cm} = 380 \text{ cm}^3$. Em seguida, aplicamos a fórmula da taxa de compressão: $r = \frac{40 \text{ cm}^3 + 380 \text{ cm}^3}{40 \text{ cm}^3} = \frac{420 \text{ cm}^3}{40 \text{ cm}^3} = 10,5$.
• (E) Incorreta: O cálculo correto não resulta neste valor.