Questão de Engenharia Civil · FGV DATAPREV 2024 (nº 59)

Um ciclo termodinâmico é uma sequência de processos que um fluido de trabalho (como ar e combustível) passa para converter calor em trabalho mecânico, como acontece em um motor.

• (A) Correta: O ciclo Otto é o modelo ideal para motores a gasolina (ignição por faísca), que são os motores de combustão interna mais comuns em veículos leves e automóveis de passeio globalmente, sendo foco constante de projetos de otimização energética para melhorar sua eficiência e reduzir emissões.
• (B) Incorreta: O ciclo Rankine é utilizado em usinas termelétricas a vapor, que são motores de combustão externa, não interna.
• (C) Incorreta: O ciclo Diesel é para motores a diesel (ignição por compressão), que são motores de combustão interna importantes para otimização, mas os motores a gasolina (Otto) são geralmente mais numerosos no contexto global de veículos leves, tornando o Otto "o mais comum". A armadilha aqui é que o Diesel também é um motor de combustão interna e otimizado, mas não é o mais comum em termos de volume de unidades produzidas e utilizadas globalmente em veículos leves.
• (D) Incorreta: O ciclo Brayton é o modelo para turbinas a gás e motores a jato, que, embora sejam motores de combustão interna, não são o tipo "mais comum" no contexto geral de veículos e otimização energética.
• (E) Incorreta: O ciclo de refrigeração é usado para remover calor (em geladeiras e aparelhos de ar condicionado), não para gerar trabalho a partir da combustão.