Questão nº 38
Questão de História e Geografia de Rondônia · FGV ALE-RO 2018 (nº 38)
Em 1960, durante o governo de Juscelino Kubitschek, o antigo trajeto da Comissão Rondon serviu de guia para a construção da BR-364, ligando Cuiabá a Porto Velho e Rio Branco. Os projetos de colonização da década de 1970 e o asfaltamento da BR-364 na década de 1980 configuram um ponto de inflexão da história de Rondônia.
Adaptado de Rondônia: do leito do Madeira às margens da BR-364. Belo Horizonte: Instituto Bioterra, 2013.
As afirmativas a seguir identificam corretamente aspectos da "inflexão histórica" a que o texto se refere, à exceção de uma. Assinale-a.
- AO ocaso da estrutura espacial até então predominante, com a população e a economia concentradas ao redor dos municípios de Porto Velho e Guajará-Mirim.
- BO deslocamento do eixo de importância para a BR-364, transformada em espinha dorsal do Estado, promovendo o desenvolvimento de municípios às suas margens.
- CO crescimento do setor industrial associado à transformação de bens primários como o látex, a cassiterita e o estanho, favorecido pelo novo modal rodoviário. (alternativa correta)
- DO fomento às atividades agropecuárias e o desenvolvimento de uma ocupação mais permanente da região, facilitando os fluxos migratórios.
- EA aceleração do processo de desmatamento da região para a agricultura, a pecuária e os projetos de colonização, gerando perda considerável da floresta primária.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa C
O conceito-chave é que a inflexão histórica em Rondônia foi a mudança do eixo de desenvolvimento: antes, a economia e a população giravam em torno dos rios (Madeira, Mamoré) e das cidades de Porto Velho e Guajará-Mirim; depois, com a BR-364, o eixo passou a ser a rodovia, atraindo migração, agropecuária e desmatamento. A pegadinha da banca está em atribuir à rodovia um crescimento industrial de transformação de bens primários, o que não ocorreu: a BR-364 serviu para escoar esses produtos (látex, cassiterita, estanho), mas não para criar um parque industrial local.
- (A) Incorreta: O ocaso da estrutura espacial antiga (concentrada em Porto Velho e Guajará-Mirim) é exatamente o que a inflexão representa, pois a rodovia deslocou o centro de gravidade do estado.
- (B) Incorreta: A BR-364 virou a espinha dorsal do estado, promovendo cidades ao longo do seu traçado — isso é um fato central da inflexão histórica descrita.
- (C) Correta: É a exceção: a rodovia não gerou um setor industrial de transformação; ela apenas facilitou o transporte de bens primários (látex, cassiterita, estanho) para fora, sem criar indústrias locais de beneficiamento.
- (D) Incorreta: O fomento à agropecuária e a ocupação permanente com fluxos migratórios são consequências diretas da BR-364 e dos projetos de colonização, portanto fazem parte da inflexão.
- (E) Incorreta: O desmatamento acelerado para agricultura, pecuária e colonização é um efeito real e documentado da abertura da rodovia, sendo parte da inflexão histórica.
Fonte: FGV ALE-RO 2018 Conhecimentos Comuns (Analista Legislativo ALE-RO 2018) (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.