Questão nº 52

Questão de Engenharia Mecânica · FCC TJ-MA 2019 (nº 52)

FCC2019Analista Judiciário - Engenheiro MecânicoEngenharia Mecânica
Gabarito: Dver comentário ↓

O sistema de bombeamento de água predial deverá ser substituído por um de maior porte, para atender às necessidades do local. O motor elétrico monofásico de tal sistema a ser instalado tem as seguintes características:
Potência: P = 2 cv
Rendimento a plena carga: η = 70%
Tensão de trabalho: V = 220 Vac
Fator de potência a plena carga: FP = 0,80 (indutivo)
Fator de conversão considerado: 735 W/cv
Admitindo que as informações citadas acima são suficientes para o projeto da instalação em questão, o valor da corrente elétrica no motor, em A, é, aproximadamente, igual a

Resposta comentada

Gabarito Alternativa D

A corrente elétrica que um motor consome depende da sua potência elétrica de entrada, que é a energia que ele realmente puxa da rede. Essa potência de entrada é sempre maior que a potência mecânica de saída (a que o motor entrega para a bomba), devido às perdas de energia dentro do motor, representadas pelo rendimento.

Para calcular a corrente (II) de um motor monofásico, usamos a fórmula da potência elétrica de entrada (PinP_{in}):
Pin=V×I×FPP_{in} = V \times I \times FP
Onde VV é a tensão, II é a corrente e FPFP é o fator de potência.
A potência elétrica de entrada também pode ser encontrada a partir da potência mecânica de saída (PoutP_{out}) e do rendimento (η\eta):
Pin=PoutηP_{in} = \frac{P_{out}}{\eta}

Primeiro, convertemos a potência mecânica de saída de cv para Watts:
Pout=2 cv×735 W/cv=1470 WP_{out} = 2 \text{ cv} \times 735 \text{ W/cv} = 1470 \text{ W}

Agora, calculamos a potência elétrica de entrada, considerando o rendimento:
Pin=1470 W0,70=2100 WP_{in} = \frac{1470 \text{ W}}{0,70} = 2100 \text{ W}

Finalmente, usamos a fórmula da potência elétrica de entrada para encontrar a corrente:
I=PinV×FP=2100 W220 V×0,80=210017611,93 AI = \frac{P_{in}}{V \times FP} = \frac{2100 \text{ W}}{220 \text{ V} \times 0,80} = \frac{2100}{176} \approx 11,93 \text{ A}

(A) Incorreta: Este valor (aproximadamente 5,8 A) seria obtido se o rendimento fosse aplicado de forma incorreta, multiplicando a potência de saída em vez de dividir para encontrar a potência de entrada (Pin=Pout×η=1470×0,70=1029 WP_{in} = P_{out} \times \eta = 1470 \times 0,70 = 1029 \text{ W}, então I=1029/(220×0,80)5,85 AI = 1029 / (220 \times 0,80) \approx 5,85 \text{ A}). Armadilha: Erro comum na aplicação do rendimento (confundir potência de entrada com saída).
(B) Incorreta: Este valor não corresponde a um erro comum de cálculo com os dados fornecidos.
(C) Incorreta: Este valor (aproximadamente 8,4 A) seria obtido se o rendimento do motor fosse ignorado, ou seja, se considerasse que a potência elétrica de entrada fosse igual à potência mecânica de saída (Pin=Pout=1470 WP_{in} = P_{out} = 1470 \text{ W}, então I=1470/(220×0,80)8,35 AI = 1470 / (220 \times 0,80) \approx 8,35 \text{ A}). Armadilha: Esquecer de considerar o rendimento ao calcular a potência de entrada.
(D) Correta: O cálculo correto, considerando a potência mecânica de saída, o rendimento e o fator de potência, resulta em aproximadamente 11,9 A.
(E) Incorreta: Este valor (aproximadamente 9,5 A) seria obtido se o fator de potência fosse ignorado (considerado 1), mas o rendimento fosse aplicado corretamente (Pin=2100 WP_{in} = 2100 \text{ W}, então I=2100/(220×1)9,54 AI = 2100 / (220 \times 1) \approx 9,54 \text{ A}). Armadilha: Esquecer de considerar o fator de potência.

Fonte: FCC TJ-MA 2019 Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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