Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV TCE-PI 2021 (nº 62)

BDI (Benefícios e Despesas Indiretas) é uma porcentagem que se aplica sobre os custos diretos de uma obra para cobrir as despesas indiretas da empresa (como a sede, departamentos de apoio), impostos e o lucro esperado. Em outras palavras, o BDI cobre os gastos que a empresa tem para funcionar e dar suporte a todas as suas obras, mas que não estão diretamente ligados à produção de um item específico da obra.

(A) Incorreta: O pagamento de salários de operadores e motoristas de equipamentos e caminhões envolvidos diretamente na produção da obra é considerado um custo direto de mão de obra, pois está diretamente ligado à execução dos serviços.
(B) Incorreta: A aquisição de materiais asfálticos é um custo direto de material, pois é um insumo que será incorporado fisicamente à obra.
(C) Incorreta: A lubrificação e manutenção diárias de equipamentos envolvidos diretamente na produção são custos diretos operacionais do equipamento, que compõem o custo horário do equipamento utilizado nos serviços.
(D) Incorreta: A construção do canteiro da obra é um custo indireto da obra (ou Despesa Indireta de Obra - DIO), e não uma parcela do BDI. Embora seja um custo indireto, ele é específico daquela obra e deve ser orçado dentro da planilha de custos da obra, antes da aplicação do BDI. A armadilha aqui é que, apesar de ser um custo "indireto", ele é um custo da obra e não um custo da empresa que o BDI visa cobrir.
(E) Correta: O controle tecnológico realizado em um laboratório central da empresa que atende a diversas obras do portfólio é um exemplo clássico de despesa indireta da empresa (overhead ou custo administrativo). Esses custos não são atribuíveis a uma única obra, mas sim rateados entre todas as obras através do BDI, pois representam o custo de manter a estrutura de apoio da empresa.