Questão nº 46
Questão de Engenharia Civil · FGV PCERJ 2021 (nº 46)
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto afirmar que:
- Aé vedado o uso do aparelho de apoio de aço, em razão da sua necessidade de manutenção especial;
- Ba espessura mínima da pista de rolamento, constituída por uma sobrelaje de concreto, é de 7 cm; (alternativa correta)
- Ca resistência característica mínima à compressão do concreto na idade de 28 dias deve ser igual a 25 MPa;
- Dos aparelhos de apoio de chumbo devem ter emprego priorizado em pontes e viadutos, em razão da sua alta resistência ao escoamento;
- Enos serviços de recuperações, deve-se dar preferência à sobrelaje de concreto, pois não causa grandes transtornos ao tráfego quando comparada à sobrelaje de concreto asfáltico.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa B
A norma DNIT 122/2009-ES estabelece os requisitos técnicos para o projeto e execução de estruturas de concreto armado em pontes e viadutos rodoviários, garantindo a segurança e durabilidade dessas obras.
(A) Incorreta: O uso de aparelhos de apoio de aço não é vedado pela norma. Embora possam requerer manutenção, são tipos de apoio previstos e utilizados, com requisitos específicos.
(B) Correta: A norma DNIT 122/2009-ES, em seu item 7.1.1.2.2, estabelece que a espessura mínima para a sobrelaje de concreto (camada de rolamento) deve ser de 7 cm.
(C) Incorreta: A resistência característica mínima à compressão do concreto (fck) na idade de 28 dias, para estruturas de concreto armado de pontes e viadutos, deve ser de no mínimo 30 MPa, conforme item 4.1.1 da norma. O valor de 25 MPa é uma armadilha comum, pois é fck mínimo para outras estruturas, mas não para pontes rodoviárias segundo esta norma específica.
(D) Incorreta: Aparelhos de apoio de chumbo não são priorizados e não são conhecidos pela "alta resistência ao escoamento" de forma que os torne ideais para pontes modernas. Outros materiais, como elastômeros, são mais comuns e eficientes.
(E) Incorreta: Sobrelajes de concreto geralmente exigem maior tempo de cura, causando mais transtornos ao tráfego do que as de concreto asfáltico, que podem ser liberadas mais rapidamente.
Fonte: FGV PCERJ 2021 Perito Criminal - Engenharia Civil (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.