Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV TCE-PI 2021 (nº 67)

O diagrama de Brückner (ou diagrama de massas) é um gráfico que mostra o volume acumulado de terraplenagem ao longo do eixo de uma obra rodoviária, ajudando a planejar o transporte de material.

• (A) Correta: Um ponto de mínimo no diagrama indica que o volume acumulado de terraplenagem parou de diminuir (o que ocorre durante o aterro) e começou a aumentar (o que ocorre durante o corte). Portanto, há uma transição de aterro para corte.
• (B) Incorreta: Esta situação (passagem do corte para o aterro) ocorre em um ponto de máximo no diagrama de Brückner, não em um ponto de mínimo. Esta é uma armadilha comum, pois inverte a lógica do ponto extremo.
• (C) Incorreta: O material excedente (que irá para bota-fora) é identificado pela tendência geral do diagrama ou quando o volume acumulado final é positivo, não por um ponto de mínimo específico.
• (D) Incorreta: A compensação entre corte e aterro é um processo que ocorre em trechos do diagrama. Um ponto de mínimo é um ponto de inversão da tendência, não necessariamente o início ou o fim de um trecho de compensação.
• (E) Incorreta: A necessidade de material de jazida de empréstimo (quando a compensação é ineficiente ou há déficit de material) é indicada por um volume acumulado final negativo ou por trechos do diagrama onde o aterro excede o corte disponível, não por um ponto de mínimo.