Questão de Engenharia Civil · FGV DPGE-RJ 2014 (nº 52)

O coeficiente de impacto é um fator de amplificação utilizado no dimensionamento de pontes para considerar os efeitos dinâmicos adicionais que as cargas móveis (como veículos e trens) exercem sobre a estrutura, além do seu peso estático. Ele leva em conta as vibrações, choques e ressonâncias geradas pelo movimento.

• (A) Incorreta: A largura da longarina é uma dimensão estrutural que é determinada pelo dimensionamento, que por sua vez inclui os efeitos de impacto, mas não é o fator que é diretamente influenciado pelos aspectos dinâmicos da carga.
• (B) Incorreta: O coeficiente de rigidez do pilar é uma propriedade mecânica do elemento estrutural (pilar), que afeta a resposta dinâmica da ponte, mas não é o fator que é diretamente influenciado pelos aspectos da mobilidade da carga ou irregularidades da pista no sentido de ser um "coeficiente" que os representa.
• (C) Incorreta: A largura da transversina, assim como a largura da longarina, é uma dimensão estrutural resultante do dimensionamento, e não o fator que é diretamente influenciado pelos aspectos dinâmicos da carga.
• (D) Correta: Os fatores como mobilidade da carga, efeitos de massa, massas não compensadas (em locomotivas) e irregularidades da pista são precisamente os elementos que geram os efeitos dinâmicos e vibratórios que o coeficiente de impacto busca quantificar e amplificar nas cargas estáticas para um dimensionamento seguro da ponte.
• (E) Incorreta: O comprimento do pilar é uma dimensão geométrica do elemento estrutural, que é definida pelo projeto e influencia a rigidez e o comportamento dinâmico, mas não é o fator que é diretamente influenciado pelos aspectos dinâmicos da carga no sentido da questão.