Questão de Geografia · INEP ENEM 2025 (nº 56)

O Rio Reno é uma hidrovia (rio usado como "estrada" para barcos cargueiros). Quando o nível da água cai, os barcos precisam levar menos carga ou parar de navegar — e transportar menos por viagem, ou trocar o barco por caminhão/trem, encarece cada tonelada transportada. Esse custo extra é o efeito econômico direto do problema climático.

• (A) Incorreta: o texto não fala de mineração; o problema é o transporte fluvial, não a extração de minério.
• (B) Incorreta: rio mais raso e quente tende a prejudicar a pesca, não intensificá-la; além disso, pesca não é o setor citado.
• (C) Correta: com menos água, os navios carregam menos e/ou precisam de rotas alternativas (caminhão, trem), elevando o custo por tonelada — ou seja, encarecimento da logística de transporte (logística = conjunto de meios para levar mercadoria de um ponto a outro).
• (D) Incorreta: agricultura de subsistência (produção para o próprio consumo) não depende da navegação do Reno; o texto trata de indústrias e cargas.
• (E) Incorreta: a indústria não é "sucateada" (destruída) de imediato; ela sofre aumento de custos por causa do transporte mais caro — o efeito imediato é o encarecimento logístico, não o fim da indústria.

Comentário do distrator mais tentador (E): a banca quer que você confunda "custo maior" com "indústria destruída". O texto diz que as fábricas surgiram por causa do rio e que os "dias parecem no fim" — isso sugere dificuldade, mas não sucateamento. A pegadinha é trocar um efeito gradual e econômico (encarecimento) por um efeito extremo e físico (destruição da indústria). Sempre pergunte: "o texto fala de aumento de custo ou de fim da atividade?" Aqui, é custo.