Questão nº 69

Questão de Auditoria de Obras Rodoviárias · FGV TCE-PI 2021 (nº 69)

FGV2021Auditor de Controle ExternoAuditoria de Obras Rodoviárias
Gabarito: Dver comentário ↓

De acordo com a IS-247 do DNIT (Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa), no projeto básico das misturas asfálticas:

Resposta comentada

Gabarito Alternativa D

O MeDiNa (Método de Dimensionamento Nacional) é uma metodologia do DNIT para projetar misturas asfálticas, focando no desempenho para garantir que o pavimento resista às cargas do tráfego e às condições climáticas, utilizando ensaios laboratoriais que simulam o comportamento real.

  • (A) Incorreta: O MeDiNa não utiliza o método denominado "faixa de agregados dominantes" para avaliação do esqueleto mineral; a avaliação se dá por granulometria, densidade, absorção, entre outros.
  • (B) Incorreta: Embora o Flow Number (FN) e o Módulo Dinâmico sejam ensaios cruciais, eles caracterizam a mistura para atender a uma classe de desempenho, mas não a "determinam" sozinhos; a classe é definida por tráfego e vida de projeto, e validada por um conjunto de ensaios.
  • (C) Incorreta: A norma DNIT 426/2020-IE trata do ensaio de Flow Number, que é um número de ciclos (FN), e não de um "CDI" com valor 50; um FN maior indica melhor desempenho à deformação permanente.
  • (D) Correta: A IS-247 do DNIT (MeDiNa) preconiza a realização desses ensaios mínimos de caracterização de desempenho: fadiga por compressão diametral, Flow Number (FN), módulo de resiliência (ou dinâmico), dano por umidade induzida (TSR) e adesividade entre agregado e ligante.
  • (E) Incorreta: O MeDiNa (IS-247) estabelece que os corpos de prova para ensaios de desempenho devem ser compactados preferencialmente em compactador giratório, e não com equipamento Marshall, que é de uma metodologia mais antiga.

Fonte: FGV TCE-PI 2021 Auditor de Controle Externo (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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