Questão de História — FGV SECAD-TO Edital 01 2023 (nº 52)

A construção da Rodovia Transbrasiliana esteve diretamente relacionada à história do rodoviarismo de Juscelino Kubitschek, marcado pela transição dos investimentos econômicos brasileiros. A partir dos anos 1950, ocorreram dois processos decisivos para esta mudança: a entrada maciça de investimentos estrangeiros no país e a passagem de uma economia voltada para a produção e exportação de produtos primários para outra mais voltada para o mercado interno.

A respeito da construção da Transbrasiliana no contexto do projeto modernizador de Juscelino, analise as afirmativas a seguir.

I. O fomento à indústria automobilística, associado ao privilégio do modal rodoviário, era considerado uma estratégia política de aceleração do desenvolvimento.

II. A construção da rodovia tinha como um dos seus objetivos a ocupação territorial de regiões como o norte de Goiás, atual Estado do Tocantins.

III. O projeto de integração da Amazônia seria viabilizado por uma série de programas entre os quais a construção de uma rodovia que ligaria Brasília a Belém.

Está correto o que se afirma em