Questão nº 51
Questão de Engenharia Civil · FGV DNIT 2024 (nº 51)
Quando um veículo ferroviário percorre um trecho em curva, fica sujeito à ação de uma força centrífuga, que força os frisos das rodas contra o trilho externo da curva, acelerando o processo de desgaste tanto dos frisos quanto dos trilhos. Para minimizar esses efeitos indesejáveis, implanta-se a superelevação, que é a inclinação da via nas curvas.
Acerca da superelevação, analise as afirmativas a seguir.
I. Ela reduz os defeitos superficiais e desgastes dos trilhos e do material rodante.
II. Ela deve ser inferior a um valor máximo por problemas de drenagem da via.
III. Ela é medida pela diferença de altura entre o trilho externo e o interno num determinado ponto da curva.
Está correto o que se afirma em
- AI, apenas.
- BII, apenas.
- CI e II, apenas.
- DI e III, apenas. (alternativa correta)
- EII e III, apenas.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa D
A superelevação é a inclinação da via férrea em curvas, onde o trilho externo é elevado em relação ao trilho interno, para compensar a força centrífuga e manter o trem estável e confortável.
- (A) Incorreta: A afirmativa I está correta, mas a alternativa A sugere que apenas I está correta, o que não é verdade, pois a afirmativa III também está correta.
- (B) Incorreta: A afirmativa II está incorreta. Embora a superelevação tenha um valor máximo, o principal motivo para esse limite não são problemas de drenagem da via. O limite máximo é imposto principalmente para garantir a segurança e o conforto de trens que trafegam em baixa velocidade ou que param na curva, evitando o risco de tombamento para o lado interno da curva ou desconforto excessivo para os passageiros.
- (C) Incorreta: A afirmativa II está incorreta, como explicado acima.
- (D) Correta: A afirmativa I está correta, pois a superelevação equilibra as forças atuantes na curva, distribuindo melhor a carga e, assim, reduzindo o atrito excessivo e o desgaste tanto dos trilhos (especialmente o externo) quanto dos frisos das rodas do material rodante. A afirmativa III também está correta, pois a superelevação é, por definição, a diferença de nível vertical entre o trilho externo e o trilho interno em um determinado ponto da curva.
- (E) Incorreta: A afirmativa II está incorreta, como explicado anteriormente.
Fonte: FGV DNIT 2024 Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.