Questão nº 47

Questão de Engenharia Civil · FGV DNIT 2024 (nº 47)

FGV2024Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia CivilEngenharia Civil
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Os caminhos de serviço são vias implantadas e/ou utilizadas em caráter provisório, de modo a propiciar o deslocamento de equipamentos e veículos, para atenderem às várias finalidades inerentes à execução das obras. Portanto, devem estar submetidos a serviço de manutenção atento e permanente.
Assinale a opção que indica o equipamento normalmente utilizado para essa manutenção, que, inclusive, é considerado no SICRO para cálculo do seu custo.

Resposta comentada

Gabarito Alternativa A

Caminhos de serviço são estradas temporárias em obras, essenciais para o movimento de máquinas e veículos, e precisam de manutenção constante para se manterem seguras e funcionais.

  • (A) Correta: A Motoniveladora é o equipamento ideal para a manutenção de caminhos de serviço. Ela possui uma lâmina longa e ajustável que permite nivelar, perfilar e espalhar material com precisão, corrigindo irregularidades, eliminando buracos e garantindo a drenagem adequada da via, o que é fundamental para a trafegabilidade e segurança. Sua função principal é o acabamento e a manutenção de superfícies, sendo por isso considerada no SICRO para este tipo de serviço.
  • (B) Incorreta: O Trator de lâmina (ou Bulldozer) é usado para empurrar grandes volumes de terra, desmatar e fazer cortes e aterros iniciais, mas não tem a precisão necessária para a manutenção fina de um caminho de serviço.
  • (C) Incorreta: A Retroescavadeira é uma máquina versátil para escavação, carregamento e abertura de valas, mas não é projetada para nivelar ou perfilar grandes extensões de estrada.
  • (D) Incorreta: O Moto scraper é utilizado para cortar, carregar, transportar e espalhar grandes volumes de terra em longas distâncias, sendo um equipamento de terraplenagem de grande porte, não de manutenção de rotina de vias.
  • (E) Incorreta: O Rolo pé-de-carneiro é um equipamento de compactação, usado especificamente para adensar solos coesivos, e não para nivelar ou perfilar a superfície de uma estrada.

Fonte: FGV DNIT 2024 Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.

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