Questão nº 56
Questão de Engenharia Civil · FGV ALEP 2024 (nº 56)
Em relação à manutenção preditiva, analise os itens a seguir:
I. É mais adequada para peças que possuem baixo grau de criticidade em relação aos impactos das falhas.
II. Requer um monitoramento contínuo das peças em produção.
III. Deve ser realizada assim que determinada peça ou equipamento apresente uma falha que impeça sua operação.
Está correto o que se afirma em
- AI, somente.
- BII, somente. (alternativa correta)
- CIII, somente.
- DI e II, somente.
- EI, II e III.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa B
Conceito-chave: Manutenção preditiva é a que prevê a falha antes dela acontecer, usando monitoramento (vibração, temperatura, análise de óleo etc.) para agir no momento certo. Ela não espera a peça quebrar (isso é corretiva) nem segue um calendário fixo (isso é preventiva).
- (A) Incorreta: A preditiva é mais útil para peças críticas (falha cara ou perigosa), não para as de baixo impacto — para essas, a corretiva ou preventiva simples já basta.
- (B) Correta: O monitoramento contínuo (ou periódico bem frequente) é a essência da preditiva: é assim que se detecta a tendência de degradação antes da falha.
- (C) Incorreta: Agir depois da falha que impede a operação é manutenção corretiva (emergencial), não preditiva — a preditiva age antes.
- (D) Incorreta: O item I é falso (como explicado na letra A), então a combinação I+II não pode ser correta.
- (E) Incorreta: Os itens I e III são falsos; apenas o II está correto.
Armadilha da banca (distrator mais tentador, letra D): Muita gente marca D porque acha que "baixa criticidade" combina com monitoramento simples. A pegadinha é inverter a lógica: a preditiva só se justifica financeiramente quando a falha é crítica (alto custo de parada, risco de segurança ou dano em cadeia). Para peça de baixa criticidade, o custo do monitoramento contínuo é maior que o benefício.
Fonte: FGV ALEP 2024 Analista Legislativo - Engenheiro (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.