Questão nº 83
Questão de Engenharia Civil · CEBRASPE INFRA S.A. 2026 (nº 83)
As obras portuárias estão diretamente relacionadas à estruturação da infraestrutura de transporte e logística do Brasil, representando um laço fundamental entre o comércio internacional e o mercado interno. A respeito de obras portuárias e suas características, julgue os itens que se seguem.
No dimensionamento de um quebra-mar de talude, deve-se adotar altura que garanta que o fluxo total transmitido à sotamar receba apenas contribuições com passagem direta pelo corpo central do maciço.
Resposta comentada
Um quebra-mar de talude é um maciço de pedras (ou blocos de concreto) que protege o porto das ondas. Parte da onda bate e volta, parte transmite (passa) para o lado de sotamar (o lado abrigado). Essa transmissão pode ocorrer por três caminhos: (1) galgamento — a água sobe e passa por cima da crista; (2) percolação — a água atravessa os vazios do próprio maciço; (3) passagem direta pelo corpo central. O dimensionamento correto considera todos esses mecanismos, não só um.
- Correta: Errado. O item restringe a transmissão a um único mecanismo, ignorando os demais.
No trecho "apenas contribuições com passagem direta pelo corpo central do maciço", a palavra "apenas" é a pegadinha: ela exclui o galgamento (fluxo por cima da crista) e a percolação (fluxo através dos vazios do enrocamento), que também contribuem para o fluxo transmitido a sotamar. A altura do quebra-mar é justamente dimensionada para limitar o galgamento a níveis aceitáveis — mas ele não é nulo nem desprezível no cálculo.
Como ficaria certo: No dimensionamento de um quebra-mar de talude, deve-se adotar altura que limite o fluxo total transmitido a sotamar, considerando as contribuições por galgamento, percolação e passagem direta pelo corpo central do maciço.
Fonte: CEBRASPE INFRA S.A. 2026 Analista – Especialidade: Engenheiro Civil. Reproduzida para fins de estudo.