Questão nº 31
Questão de Geografia · FGV IBGE 2016 - Técnico (nº 31)
A tabela abaixo apresenta os dados sobre a mobilidade pendular nas regiões metropolitanas do estado de São Paulo, nos anos de 2000 e 2010:
Fonte: Projeto mobilidade pendular na Macrometrópole – NEPO/UNICAMP - EMPLASA, 2013.
As pesquisas sobre deslocamentos pendulares são de fundamental importância para subsidiar o planejamento urbano e regional, pois fornecem um indicador da integração funcional entre localidades.
Compreende-se como mobilidade pendular e considera-se um dos efeitos de seu incremento para as regiões metropolitanas, respectivamente:
- Ao deslocamento regular de pessoas para outros municípios, para fins de trabalho e/ou estudo, e de retorno aos seus domicílios; o aumento do contingente de passageiros nos transportes intermunicipais; (alternativa correta)
- Ba circulação periódica de trabalhadores da casa para o trabalho e do trabalho para a casa; a melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores residentes nos municípios da periferia da região metropolitana;
- Ca transferência sazonal de trabalhadores das cidades médias para as grandes metrópoles em busca de emprego, lazer e moradia; a sobrecarga dos serviços de uso coletivo nas áreas centrais das regiões metropolitanas;
- Da migração interna e temporária de trabalhadores, consumidores e estudantes para as periferias metropolitanas; a diminuição do preço da terra no núcleo metropolitano;
- Eo movimento estacional de pessoas em busca de serviços públicos na área core da metrópole; o aumento do custo de transporte para as pessoas que realizam deslocamentos intermunicipais.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa A
Mobilidade pendular é o vai-e-vem diário (ou regular) de pessoas entre a cidade onde moram e outra cidade onde trabalham ou estudam. É um termômetro da integração entre municípios: quanto maior, mais as cidades dependem umas das outras.
- (A) Correta: Define exatamente o fenômeno (deslocamento regular para trabalho/estudo com retorno ao domicílio) e aponta um efeito direto e mensurável: mais passageiros nos transportes intermunicipais, o que pressiona o sistema de transporte.
- (B) Incorreta: A definição é genérica demais (casa-trabalho) e o efeito citado é falso: o incremento da pendularidade costuma piorar a qualidade de vida (mais tempo de viagem, cansaço), não melhorá-la.
- (C) Incorreta: A armadilha está em "sazonal" e "moradia": pendularidade não é migração sazonal (como trabalho em colheita) e não envolve mudança de moradia — a pessoa retorna todo dia ao domicílio.
- (D) Incorreta: Inverte a direção: a pendularidade típica é da periferia para o centro (núcleo metropolitano), não para as periferias. Além disso, não há relação direta com queda do preço da terra no centro.
- (E) Incorreta: "Estacional" (por estações do ano) é errado — o movimento é diário/regular, não sazonal. E o efeito citado (aumento de custo) é consequência possível, mas não o efeito principal nem o mais usado como indicador de integração funcional.
Fonte: FGV IBGE 2016 - Técnico Técnico em Informações Geográficas e Estatísticas A I (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.