Questão nº 79
Questão de Engenharia Civil · FGV DNIT 2024 (nº 79)
A fase de construção de uma rodovia gera impactos que comumente são objetos de medidas mitigadoras e cuja implementação deve ser fiscalizada.
Associe as medidas mitigadoras numeradas ao tipo de serviço correspondente.
- Executar alargamento de aterros.
- Executar alargamento de cortes.
- Controle da velocidade dos equipamentos em trechos com movimento de público.
- Recuperar as áreas utilizadas nas instalações provisórias para seu uso original (pastagens, mata etc.).
- Execução manual em uma faixa que acompanhe as demarcações implantadas dos offsets.
( ) Terraplenagem
( ) Excesso de desmatamento
( ) Excesso de bota-fora
( ) Necessidade de Empréstimo
( ) Instalação do canteiro de obra
Assinale a opção que indica a associação correta, na ordem apresentada.
- A3 – 5 – 1 – 2 – 4. (alternativa correta)
- B1 – 4 – 2 – 5 – 3.
- C3 – 4 – 1 – 2 – 5.
- D2 – 5 – 4 – 1 – 3.
- E2 – 4 – 1 – 5 – 3.
Resposta comentada
Gabarito Alternativa A
Medidas mitigadoras são ações planejadas para reduzir ou compensar os impactos negativos que um projeto de engenharia, como a construção de uma rodovia, pode causar ao meio ambiente ou à sociedade.
- (A) Correta: A sequência correta é 3 – 5 – 1 – 2 – 4.
- (3) Controle da velocidade dos equipamentos em trechos com movimento de público é uma medida geral de segurança e redução de ruído/poeira, diretamente aplicável à Terraplenagem, que envolve grande movimentação de máquinas.
- (5) A Execução manual em uma faixa que acompanhe as demarcações implantadas dos offsets garante precisão e evita invadir áreas não planejadas, mitigando o Excesso de desmatamento.
- (1) Executar alargamento de aterros utiliza o material excedente, reduzindo a necessidade de um Excesso de bota-fora (local de descarte de material).
- (2) Executar alargamento de cortes gera material, que pode ser usado no próprio projeto, mitigando a Necessidade de Empréstimo (buscar material de fora).
- (4) Recuperar as áreas utilizadas nas instalações provisórias para seu uso original é a medida direta para o impacto da Instalação do canteiro de obra, que é temporária.
- (B) Incorreta: A associação está incorreta em múltiplos pontos, como a troca entre "Excesso de bota-fora" e "Necessidade de Empréstimo", e a associação de "Terraplenagem" com "alargamento de aterros".
- (C) Incorreta: A associação está incorreta, especialmente na troca entre "Excesso de bota-fora" e "Necessidade de Empréstimo", e a associação de "Instalação do canteiro de obra" com "execução manual".
- (D) Incorreta: A associação está incorreta em vários pontos, misturando as medidas e os serviços/impactos de forma inadequada.
- (E) Incorreta: A associação está incorreta, com diversas trocas e associações inadequadas entre as medidas e os serviços/impactos. A armadilha mais comum para o distrator é a confusão entre as medidas 1 e 2, que se referem a "Excesso de bota-fora" (material excedente que pode ser usado em aterros) e "Necessidade de Empréstimo" (falta de material que pode ser gerado em cortes), respectivamente.
Fonte: FGV DNIT 2024 Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil (Caderno Tipo 1). Reproduzida para fins de estudo.